八代雅阁内饰翻新案例解读本田即将到来的9款重磅新车

　　第六代本田CR-V）预计上市时间：今年底或明年初，全新一代（第六代）本田CR-V将全球首发。内饰设计风格也焕然一新，变化还是挺大的。哪怕是全新的车型，也不会有人质疑。据了解，新车海外起售价为28045美元，约合人民币18.86万元。

　　新车前脸采用最新的家族化设计语言打造。它的进气格栅换成了六边形造型，格栅上采用了大尺寸的蜂窝状黑色网格。新车大灯组继续采用较为犀利的风格，内饰采用鳞片状造型。新车前脸底部包围有两种款式，一种采用整体黑色装饰，另一种则采用两端四边形镀铬装饰。

　　车尾采用了层叠式设计，车尾中间有一条贯穿式的凹槽，后挡风玻璃略微前倾。新车尾灯继续采用较为夸张的造型，但其底部采用了分段式设计。目前，东风本田全新一代CR-V已通过工信部申报。车长达到了4703mm，甚至有可能推出7座版本。预计今年底或明年初国内上市。

　　内饰方面，采用了与全新思域）相同的中控布局。 Bose音响在高级感和科技感上有了很大的提升。

　　动力方面，新车将继续提供燃油版和锐混动版。燃油版将继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率193Ps（142kW），最大扭矩243Nm。混动车型采用2.0L第四代双电机混动系统，搭载2.0Li-VTEC发动机和两台电机，综合功率207Ps（152kW），最大扭矩335Nm。

　　第十一代本田雅阁）预计上市时间：明年近日，有海外媒体曝光了一组全新一代本田雅阁的渲染图。据悉，该车将于2023年初全球首发，从渲染图和谍照来看，全新雅阁前脸给人的感觉是平平的。它将配备全LED大灯。

　　侧面来看，该车依旧是溜背造型，整体视觉效果十分流畅。还配备了鸭翼式设计和全新款式的花瓣轮，运动感更强。并且结合此前曝光的谍照，被众多消费者吐槽的尾灯终于有了变化，取而代之的是时下流行的贯穿式，很有设计感。隐藏式排气布局。

　　内饰暂时未知，但已经曝光的全新一代CR-V和HR-V有一个共同点，那就是内饰设计向全新一代思域看齐。看来本田对这种全新的家族式内饰更感兴趣。因此，不排除全新一代雅阁采用同款车型的可能，因此贯穿式空调出风口、悬浮式中控屏等设计元素必不可少。

　　作为一款B级车，国产雅阁（或英仕派））仍将主推1.5T+CVT、2.0L油电混动（也升级为第四代i-MMD），是否会推出尚不清楚会生成绿卡插电混动版，但美版2.0T+10AT大概率无缘中国市场。

　　广汽本田ZR-V智造预计今年8月上市：广汽本田ZR-V智造将于今年8月正式上市。应该是最贴近国内消费者的本田新车。这是一款入门级紧凑型SUV车型，定位为皓影）和缤智）的差异化产品，内外设计延续了美版HR-V。

　　造型方面，摒弃了本田现有的设计元素。新车的格栅采用六边形设计，嵌入式六边形格栅纵横交错。搭配平面大灯，显得极具运动感。乍一看，它很像福特锐际）。 4568/1840/1621mm的三围和2655mm的轴距表明其竞争对手对标日产逍客）和丰田卡罗拉），价格将控制在15万左右。

　　按照广汽本田官方的说法，ZR-V采用了汉）服的设计理念，突出了用户的个性。汉服是人们衣橱里精致的存在。它是最高档次、最有特色、最能充分展现个性的服饰，也是人们心中最喜爱的一件衣服。

　　ZR-V智在本质上是一款与11代思域同架构的产品，思域风格的中控布局也更适合年轻人。至于三大件，1.5T+CVT所带来的动力表现一定不会太大。会让用户失望，同时缤智/XR-V也没有多连杆独立后悬架。

　　东风本田HR-V有望上市： 今年年底，东风本田HR-V其实就是上面广汽本田ZR-V的姐妹版。目前只有工信部的申报信息。上市时间预计在今年年底，售价也在15万左右。外观方面，新车采用了全新的设计风格，趋向于倒梯形前格栅。内饰辅以熏黑处理的蜂窝元素进行点缀，搭配下方的三段式进气口非常时尚。同时，格栅顶部有一条镀铬装饰条，与两侧灯组相连，增强了视觉层次感。

　　尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组，搭配底部两侧的排气布局，强化了整车的运动气息。车身长宽高分别为4569/1840/1621mm，轴距为2655mm。

　　作为姊妹车，其三大部件与ZR-V基本相同，均搭载1.5T直列四缸发动机，型号为L15CG，最大功率134千瓦。传动方面，匹配的是CVT变速箱。不过值得注意的是，海外版HR-V已经拥有搭载第四代i-MMD的e:HEV油电混动车型，而国内版估计要到明年才有准确信息。

　　广汽本田VEZEL有望上市：年内p>

　　外观方面，广汽本田全新缤智弱化了中网的设计，与车身采用同色的设计，有点类似电动车的设计。只有与前大灯贯穿的饰条采用镀铬装饰。LED日间行车灯灯带与镀铬饰条相连接，前大灯也全部使用LED光源。

　　其长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距2610mm，虽然比现款大一些，但依旧是小型SUV的标准，整体造型和纯电SUV—e:NP1 极湃1差不多，两者很是相似。

　　至于内饰，既有可能是e:NP1 极湃1的设计风格，也有可能是海外版VEZEL风格，都是现成的案例，暂不清楚是哪一种。动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率91千瓦，油耗6.3L/100km，功率上比现款车型有所减少，并且后悬依然是扭力梁，定位低于前面几位本田SUV。东风本田思域e:HEV、广汽本田型格e:HEV预计上市时期：今年8月

　　东风本田思域和广汽本田型格都已经国内上市，在售车型都是搭载1.5T发动机的三厢纯燃油轿车，在近几期的工信部新产品申报目录中，这两台车的油电混动版都已经曝光，尾标都是e:HEV。其中思域e:HEV预计会在今年8月份正式上市，竞争对手直指卡罗拉双擎，或者国产绿牌插混家轿—秦PLUS DM-i、帝豪L Hi·X。

　　根据申报信息，这两台车均搭载了本田i-MMD油电混动系统，且不是凌派/享域上的1.5L i-MMD，而是以2.0L阿特金森循环发动机为基础的i-MMD油电混动。从发动机型号和账面数据来看，这台2.0L引擎甚至可能是最新的缸内直喷版本，这也预示着其技术层面会比现款雅阁锐·混动（2.0L电喷引擎）更先进。

　　综合思域/型格在A级轿车市场的定位和影响力，再加上混动技术的迭代，猜测其价格会在15万左右，比卡罗拉/雷凌双擎（1.8L电喷引擎）贵一些也比较合理。东风本田-思域HATCHBACK预计上市时期：年内

　　和此前第十代思域一样，第十一代思域也会有HATCHBACK车型可选，目前也都有了申报信息。相较上一代车型凌厉激进的设计语言，新车在外观上变得更为成熟稳重，气质更内敛。前脸没有了尖锐造型的前大灯，更为平和的大灯与前格栅连为一体，整体视觉上更简洁俊朗。

　　相比在售的三厢版，这台车虽然轴距依旧为2735mm，但掀背设计让其车长缩水至4548mm，更有小钢炮的味道，定位类似于大众高尔夫、福克斯两厢，价格差别也不会太大。

　　目前申报的思域HATCHBACK是搭载1.5T发动机的纯燃油版，并且不同于全系CVT自动挡的三厢思域，这台思域HATCHBACK是有6速手动挡车型的，搭配更灵活的车身，这对于看重操控体验的用户无疑是个好消息，堪比简配版TYPE R第十一代本田思域TYPE R预计上市时期：今年底或明年初

　　近日，全新一代本田思域Type R全球首发，新车上市后将率先在海外市场销售，12月则以CKD形式引入国内市场，CKD形式即车辆零部件进口到国内，再由东风本田组装成整车。作为思域家族的高性能版本，历代CIVIC TYPE R车型从不缺关注度，熟悉的2.0T+6MT+FF布局，我们看到了本田对这台最强横置平台前驱车的最新理解。

　　新车基于两厢思域打造而得，外观方面，新车前脸采用了大量的蜂窝状进气格栅，中网采用了菱形网格样式，左侧镶嵌TYPE R的标识，中间则是经典的红色本田LOGO设计，整体辨识度极高。新车前唇采用黑色涂装，前包围运用了大面积的进气散热开口，整体看起来较为前卫。

　　车身侧面，新一代思域TYPE R使用了尺寸更大的五辐式轮圈以及红色的多活塞制动卡钳，增加新车的运动感，新车前后翼子板均进行了加宽，使其更加宽大，车身轮距也进一步增加，以保证新车的操控性能。外观配色方面，新车共有冠军白、拉力红、竞速蓝，水晶黑以及音速灰等颜色选择。

　　内饰基本维持普通版思域的造型，但有更精神的细节优化，这套采用翻毛皮材质包裹的运动座椅，红黑拼色的搭配十分激情。在细节方面的调整上，新车采用搭配TYPE R专属的三辐式多功能方向盘，仪表盘的显示变为了红色光源，车内随处可见TYPE R的标识，银色挡杆头颇为吸睛。

　　新一代思域TYPE R进行彻底的运动改造，包括重新调校的K20系列2.0T涡轮增压发动机配合6速手动变速器，最大功率320马力、最大扭矩400N·m，并搭载大马力前驱车必备的前桥LSD限滑差速器。总结：